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Os fabricantes de alimentos semiprontos gostam de dar aos consumidores a ilusão de que eles estão cozinhando sua própria comida.
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Os fabricantes estão a tentar deslumbrar potenciais compradores oferecendo propulsão elétrica, melhor desempenho, conforto, estilo e melhor consumo.
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Para ganhar a confiança dos clientes, os fabricantes oferecem uma garantia de 10 anos ou 160.000 quilómetros em cada veículo novo.
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Mas uma nova lei adotada na quinta-feira na Austrália exige que as empresas tecnológicas, as fabricantes de dispositivos e as operadoras incorporem as funcionalidades necessárias para que a polícia possa decifrar esses códigos até agora secretos.
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Dentro de apenas três anos, poderá ser exigido aos fabricantes de automóveis que equipem todos os carros novos com os chamados dispositivos de comunicação "veículo-com-veículo".
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A importância do mercado chinês reflete-se na dimensão e sofisticação do salão do automóvel de Xangai, onde os fabricantes estão a tirar partido da crescente procura na China de carros de luxo e utilitários desportivos.
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Os veículos elétricos estão a ganhar atenção enquanto opção para melhorar a qualidade do ar e diminuir a dependência dos Estados Unidos no petróleo importado. Está em curso a investigação e o desenvolvimento de tecnologias avançadas de baterias e células de combustível e os fabricantes de automóveis estão a intensificar os esforços para conceber veículos elétricos para frotas e para uso pessoal. Embora a tecnologia atual seja nova, os veículos movidos a bateria já existem há muito tempo. Os veículos elétricos floresceram antes do aparecimento do automóvel a gasolina e cerca de 50.000 veículos elétricos estavam em uso nos Estados Unidos em 1912.
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Algumas marcas de brinquedos de Hong Kong e internacionais já ponderaram a possibilidade de transferir a produção para países com custos mais baixos, como o Vietname ou a Índia. Mas a maioria dos fabricantes e compradores de brinquedos afirmam que, devido às décadas de experiência e às infraestruturas bem desenvolvidas da China, este país continuará a ser a fábrica de brinquedos do mundo.
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Os cigarros eletrónicos, fabricados principalmente na China, apareceram pela primeira vez nos Estados Unidos há alguns anos e já não são uma novidade. Estima-se que meio milhão de americanos, especialmente os que estão a tentar abandonar o hábito de fumar, tenham passado a usá-los. O governo federal, que regula fortemente os produtos do tabaco, quer supervisionar também os cigarros eletrónicos. Mas os seus fabricantes estão a lutar arduamente para que tal não aconteça.
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As regras agora em análise exigem uma média de 54,5 milhas por galão (23 quilómetros por litro) de toda a frota dos fabricantes de automóveis até 2025.
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Outros produtos naturais estão também a ser utilizados em vez do plástico. Entre eles contam-se o caroço dos alperces e a casca das nozes. Os caroços e as cascas são moídos e são suficientemente ásperos para serem esfoliantes. Eles, juntamente com as esferas de jojoba, já são utilizados há anos pelos fabricantes de cosméticos. O mesmo acontece com a pedra-pomes, uma pedra leve formada pela atividade vulcânica. Há muito que ela é utilizada em vários tipos de produtos esfoliantes e higiénicos.

No entanto, Gottlieb disse estar preocupado com o facto de os fabricantes de cigarros eletrónicos estarem a utilizar "sabores apelativos para as crianças", que, segundo ele, a FDA iria considerar regulamentar.

Pruefer diz que um dos principais fabricantes de pneus, a Continental AG, já está a testar pneus feitos com borracha à base de dente-de-leão.

Quando surgiram as carruagens sem cavalos, estes fabricantes de carruagens passaram simplesmente a fabricar carros.